自進入21世紀以來，我國開始大力推進智能電網(wǎng)建設，為了加快智能化建設，電子式互感器以其結構簡單、動態(tài)范圍廣、體積小、質量輕、輸出信號接口方便等優(yōu)點在智能變電站得到應用。 但是由于部分電子式互感器廠家設計能力欠缺、生產工藝控制缺失、試驗檢測裝備不完善、型式試驗項目不嚴密等問題，電子式互感器作為智能變電站項目的主要元器件之一，投運之后多次出現(xiàn)擊穿現(xiàn)象，引發(fā)爆炸事故，湖南、云南、福建等地的智能電網(wǎng)變電站均發(fā)生過此類事件。
歸納電子式互感器的故障類型主要有電磁兼容引起的采集器故障、廠站環(huán)境溫度引起的誤差故障、外界震動引起的光纖鏈路故障、激光供電方式引起的設備故障等。
國家電網(wǎng)發(fā)布的《關于切實加強電子式互感器運行管理的通知》中明確要求，在繼電保護裝置不進行整體或大部分改造時，不宜將現(xiàn)有互感器更換為電子式互感器。 鑒于現(xiàn)階段電子式互感器的成熟度和性價比，暫不宜對35kV及以下互感器進行數(shù)字化改造。
面對當前如火如荼的智能電網(wǎng)建設，業(yè)內相關專家也指出，電子式互感器在穩(wěn)定的情況下，有著傳統(tǒng)互感器無法取代的優(yōu)點，智能化電網(wǎng)建設過程中，電子式互感器取代傳統(tǒng)互感器是大勢所趨，只是目前電子式互感器的標準體系還未建設完全，相應的現(xiàn)場可靠性還有待加強。 國網(wǎng)上海電力公司作為先行者，主要在35kV及以下的系統(tǒng)投運電子式互感器，極個別110kV的站點采用電子式互感器作為應用試點。
△ DCM-330 電子式互感器校驗儀
為完善電子式互感器在實際環(huán)境的應用，國網(wǎng)上海電科院對電子式互感器的性能測試尤其重視。 近期，武漢豪邁電力技術人員配合國網(wǎng)上海電科院和上海電力檢修公司進行了35kV接地變電子式電流互感器的校驗試驗。
此次試驗使用DCM-330 電子式互感器校驗儀搭配標準電流互感器、電子式互感器進行校驗（接線原理圖如下）。
通過標準電流互感器輸出一路標準電流進入一次母線，標準互感器的二次引入一路監(jiān)測電流的信號，母線電流流向電子式電流互感器，經(jīng)過轉化后發(fā)送至合并單元。 從合并單元取一路轉化后的電流信號進行比較，通過DCM-330 電子式互感器校驗儀監(jiān)視標準電流互感器的輸出及電子電流互感器的輸出、諧波含量、誤差曲線、比差、角差、報文抖動、復合誤差等相關試驗數(shù)據(jù)，試驗完成后自動生成試驗報告。 “原本計劃一天完成的工作，不到三個小時就完成了一天半的工作票任務”，國網(wǎng)上海電科院相關工作人員表示，DCM-330 電子式互感器校驗儀試驗項目更全面、數(shù)據(jù)更直觀、操作更簡單、效率更高，根據(jù)測試結果聯(lián)系電子式互感器廠家進行及時調整和優(yōu)化，目前電子式互感器故障率得到大幅降低，同時也為后期在智能電網(wǎng)的全面推廣提供了可行性保障。
